Esta intervenção visou incrementar a capacidade do ramal em transporte de calcário de Salamanga para a fábrica de

cimento da Matola. Como resultado desta reabilitação o tempo de trânsito dos comboios de calcário, dentro do ramal passaram de 03.30horas para 02.30horas e a capacidade da linha passou de 2.0MTPA para 3.2MTPA.