{"id":9657,"date":"2024-02-26T12:53:57","date_gmt":"2024-02-26T12:53:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/02\/26\/cfm-investe-mais-de-910-3-milhoes-de-dolares-em-infra-estruturas-e-equipamentos\/"},"modified":"2024-02-26T12:53:57","modified_gmt":"2024-02-26T12:53:57","slug":"cfm-investe-mais-de-910-3-milhoes-de-dolares-em-infra-estruturas-e-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2024\/02\/26\/cfm-investe-mais-de-910-3-milhoes-de-dolares-em-infra-estruturas-e-equipamentos\/","title":{"rendered":"CFM investe mais de 910,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares em infra-estruturas e equipamentos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Assinatura_da_adenda_ao_acordo_de_Concessao_do_Porto_de_Maputo_2024.jpg\" type=\"image\/jpeg\" class=\"jcepopup zoom-bottom-right\" data-mediabox=\"1\" data-mediabox-width=\"800\" data-mediabox-height=\"600\" data-mediabox-caption=\"Agostinho Langa Jr, PCA do CFM\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Assinatura_da_adenda_ao_acordo_de_Concessao_do_Porto_de_Maputo_2024.jpg\" alt=\"Assinatura da adenda ao acordo de Concess\u00e3o do Porto de Maputo 2024\" width=\"250\" height=\"167\" style=\"margin: 10px; float: left;\" \/><\/a>A Empresa Portos e Caminho de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM) investiu, nos \u00faltimos 5 anos, mais de 910,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos em infra-estruturas e equipamentos, em alinhamento com o desenvolvimento dos Portos de Maputo, Beira, Nacala e Pemba; das Linhas de Machipanda, Sena e Ressano Garcia. Este investimento, segundo o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o (PCA) do CFM, Agostinho Francisco Langa J\u00fanior, tem como objectivo dar uma melhor resposta \u00e0 demanda cada vez mais crescente, sobretudo dos exportadores de min\u00e9rios, e facilitar a vida dos residentes da grande regi\u00e3o Metropolitana de Maputo.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O PCA do CFM apresentou esta informa\u00e7\u00e3o no \u00e2mbito da assinatura da adenda ao acordo de Concess\u00e3o do Porto de Maputo \u00e0 favor da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo Langa Junior, nos \u00faltimos anos o sistema ferro-portu\u00e1rio mo\u00e7ambicano tem sido sujeito \u00e0 enorme demanda, sobretudo dos pa\u00edses vizinhos, nomeadamente \u00c1frica do Sul, Eswatini, Zimbabwe, Malawi e Z\u00e2mbia.&nbsp;<strong><em>\u201c\u00c9 por isso que, no cumprimento do seu papel de dinamiza\u00e7\u00e3o do sector para torn\u00e1-lo moderno, eficiente, competitivo e orientado ao mercado, o CFM investiu, nos \u00faltimos cinco anos, mais de 910,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares em infra-estruturas e equipamentos, em alinhamento com o desenvolvimento dos Portos de Maputo, Beira, Nacala e Pemba; das Linhas de Machipanda, Sena e Ressano Garcia, e diversos equipamentos ferro-portu\u00e1rios<\/em><\/strong>\u201d, sustentou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Obras_duplicacao_Linha_de_Ressano.jpg\" type=\"image\/jpeg\" class=\"jcepopup zoom-bottom-right\" data-mediabox=\"1\" data-mediabox-width=\"800\" data-mediabox-height=\"600\" data-mediabox-caption=\"Obras de duplica\u00e7\u00e3o da Linha de Ressano Garcia\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Obras_duplicacao_Linha_de_Ressano.jpg\" alt=\"Obras duplicacao Linha de Ressano\" width=\"250\" height=\"167\" style=\"margin: 10px; float: right;\" \/><\/a>Os investimentos realizados no sistema ferrovi\u00e1rio Sul, de acordo com o PCA do CFM, visam aumentar a capacidade da Linha de Ressano Garcia de 13,0 para 24,0 milh\u00f5es de tons\/ano, duplicar a Linha, cuja primeira fase, numa extens\u00e3o de 42 km, j\u00e1 foi conclu\u00edda e custou 80 milh\u00f5es de d\u00f3lares de fundos pr\u00f3prios da empresa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Igualmente, com fundos pr\u00f3prios, o CFM adquiriu seis locomotivas, or\u00e7adas em 23,6 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos; 350 vag\u00f5es, do tipo plataforma no valor de 24,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares, e 120 tanktainers, estimadas em 3,6 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos, totalizando 131,5 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos investidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainda no mesmo \u00e2mbito, vincou o PCA do CFM, \u201c<strong><em>estamos a adquirir material circulante para a linha de Ressano Garcia que, consiste em 10 locomotivas e 420 vag\u00f5es, dos quais, 300 s\u00e3o de bordas altas, para o transporte de minerais, e 120 tanktainers para combust\u00edveis, num custo total de 68,4 milh\u00f5es de d\u00f3lares americano<\/em><\/strong>s\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Real\u00e7ou ainda que os investimentos a m\u00e9dio\/longo prazo enquadram-se nas estrat\u00e9gias conjuntas com a MPDC, tendo em vista uma melhor resposta \u00e0 demanda cada vez mais crescente, sobretudo dos exportadores de min\u00e9rios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 nesse \u00e2mbito que, ap\u00f3s um complexo trabalho conjunto do CFM e MPDC, est\u00e1 previsto, para Mar\u00e7o pr\u00f3ximo, o lan\u00e7amento de uma plataforma que permite a integra\u00e7\u00e3o do fluxo de informa\u00e7\u00e3o dos sistemas de ambas as partes, de modo que os dados possu\u00eddos pelo MPDC sejam partilhados em tempo real com o CFM e vice-versa, e, com isso, o processo de gest\u00e3o ferrovi\u00e1ria seja mais eficiente\u201d, revelou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta plataforma ir\u00e1 permitir que todos os intervenientes, nomeadamente, CFM, MPDC, clientes e agentes transit\u00e1rios, possam ter uma visualiza\u00e7\u00e3o do estado e localiza\u00e7\u00e3o das suas cargas, desde a mina at\u00e9 ao Porto, incluindo a previs\u00e3o de chegada, assim como possibilitar\u00e1 ao CFM e \u00e0 MPDC melhor planifica\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<strong><em>Como se pode depreender, a nossa voca\u00e7\u00e3o, como sa\u00edda e entrada para o mar, dos pa\u00edses do hinterland, \u00e9 uma necessidade imprescind\u00edvel e devemos exerc\u00ea-la de forma eficiente. Hoje, mais do que nunca, o pa\u00eds tem, com as suas infra-estruturas ferro-portu\u00e1rias, excelente oportunidade para liderar o sector ferro-portu\u00e1rio ao n\u00edvel da regi\u00e3o. Podemos e devemos ser a base log\u00edstica da regi\u00e3o<\/em><\/strong>\u201d, enfatizou Agostinho Langa J\u00fanior.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Empresa Portos e Caminho de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM) investiu, nos \u00faltimos 5 anos, mais de 910,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos em infra-estruturas e equipamentos, em alinhamento com o desenvolvimento dos Portos de Maputo, Beira, Nacala e Pemba; das Linhas de Machipanda, Sena e Ressano Garcia. 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