A reuni\u00e3o aconteceu numa altura em que o Pa\u00eds ainda se ressente das cheias que destru\u00edram infraestruturas diversas a n\u00edvel nacional, com destaque para a Linha de Limpopo que ainda n\u00e3o est\u00e1 operacional. Com isso, estima-se que a empresa tenha perdido, at\u00e9 dia 17\/4\/26, cerca de 47 milh\u00f5es de d\u00f3lares norte-americanos, dos quais 12,75 milh\u00f5es de d\u00f3lares correspondem a perdas por carga n\u00e3o transportada e 25 milh\u00f5es de d\u00f3lares referentes a custos de repara\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o de infra-estruturas e equipamentos. <\/em><\/p>\n\n\n\n \u201cTrata-se de valores significativos que poder\u00e3o comprometer os resultados previstos para 2026, caso n\u00e3o adoptemos medidas eficazes. Recordem-se que em 2025 enfrent\u00e1mos preju\u00edzos decorrentes de actos de vandaliza\u00e7\u00e3o associados \u00e0s manifesta\u00e7\u00f5es p\u00f3s-eleitorais<\/em>\u201d, mencionou o Presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o (PCA), Agostinho Langa J\u00fanior.<\/p>\n\n\n\n Para o caso do ano passado, apesar dos preju\u00edzos nas linhas sob gest\u00e3o dos CFM foram transportadas 14,3 milh\u00f5es de toneladas de carga diversa, o que representa um incremento de 11 por cento em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Nos portos, sob gest\u00e3o dos CFM, foram manuseadas 13,2 milh\u00f5es de toneladas, representando um crescimento de 0.5 por cento em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n\n\n\n Entretanto, o transporte de passageiros conheceu um decr\u00e9scimo de 12 por cento, ao registar seis milh\u00f5es de passageiros, contra 6,8 milh\u00f5es transportados em 2024.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste desempenho produtivo resultou num rendimento econ\u00f3mico-financeiro positivo. \u00c9 assim que, as vendas de servi\u00e7os cresceram tr\u00eas por cento em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2024 e os resultados (antes de impostos) foram na ordem de 4.947 milh\u00f5es de meticais (o equivalente a 77,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares), correspondendo a um crescimento de 15 por cento<\/em>\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n Com isso, os resultadosoperacionais atingiram 1.891,62 milh\u00f5es de meticais, o equivalente a 29,9 milh\u00f5es de d\u00f3lares, contra 2.476,3 milh\u00f5es atingidos em 2024, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de 24 por cento, influenciados, entre outros, pelo impacto das manifesta\u00e7\u00f5es p\u00f3s-eleitorais, acidentes e incidentes ferrovi\u00e1rios, a dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o dos volumes de carv\u00e3o na linha de Sena e os elevados custos sociais.<\/p>\n\n\n\n Agostinho Langa J\u00fanior fez saber que, em termos de meios flutuantes, a empresa CFM Logistics passou a contar, em 2025, com 3 Rebocadores, dos quais um alugado e tamb\u00e9m com 4 barcos-pilotos pr\u00f3prios, refor\u00e7ando desta forma, a sua presen\u00e7a, n\u00e3o s\u00f3 em Nacala e Pemba, como tamb\u00e9m em Afungi, onde participa com 3 barcos-pilotos.<\/p>\n\n\n\n Em termos econ\u00f3micos e financeiros, a empresa CFM Logistics, no mesmo per\u00edodo, teve um volume de neg\u00f3cios de 15.2 milh\u00f5es de d\u00f3lares norte-americanos correspondentes a um crescimento de 119 por cento quando comparados a 2024.<\/p>\n\n\n\n \u201cCom estes passos gigantescos a nossa CFM Logistics, no exerc\u00edcio de 2025, alcan\u00e7ou a sua autonomia financeira, isto \u00e9, ela j\u00e1 respira e vive por si pr\u00f3pria<\/em>!\u201d, comemorou.<\/p>\n\n\n\n Durante a abertura do evento, o PCA recordou que no ano passado o Governo confiou aos CFM a responsabilidade de reestruturar a LAM, em parceria com a HCB e a EMOSE, com uma participa\u00e7\u00e3o de 22 por cento. \u201cEste \u00e9 um desafio que vem acrescentar mais responsabilidades na nossa miss\u00e3o de contribuir para o crescimento deste pa\u00eds. Ali\u00e1s, esta tarefa junta-se ao transporte mar\u00edtimo de passageiros e ao apoio a v\u00e1rios sectores sociais tais como educa\u00e7\u00e3o; sa\u00fade; desporto e cultura\u201d<\/em>. Acrescentou que \u201cprecisamos de maior capacidade de antecipa\u00e7\u00e3o, melhor gest\u00e3o de risco e maior efici\u00eancia na resposta. N\u00e3o podemos continuar a gerir crises apenas quando elas acontecem. Temos de nos antecipar, preparar e mitigar<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Cidade da Beira, prov\u00edncia de Sofala, acolheu, nos dias 23 e 24 de abril de 2026, o XXIX Conselho de Directores da Empresa Portos e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM), que decorreu sob o Lema \u201cJuntos por um CFM Estrat\u00e9gico e Melhor Op\u00e7\u00e3o Log\u00edstica Regional\u201d. A reuni\u00e3o aconteceu numa altura em que o Pa\u00eds ainda se ressente das cheias que destru\u00edram infraestruturas diversas a n\u00edvel nacional, com destaque para a Linha de Limpopo que ainda n\u00e3o est\u00e1 operacional. Com isso, estima-se que a empresa tenha perdido, at\u00e9 dia 17\/4\/26, cerca de 47 milh\u00f5es de d\u00f3lares norte-americanos, dos quais 12,75 milh\u00f5es de d\u00f3lares correspondem a perdas por carga n\u00e3o transportada e 25 milh\u00f5es de d\u00f3lares referentes a custos de repara\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o de infra-estruturas e equipamentos. \u201cTrata-se de valores significativos que poder\u00e3o comprometer os resultados previstos para 2026, caso n\u00e3o adoptemos medidas eficazes. Recordem-se que em 2025 enfrent\u00e1mos preju\u00edzos decorrentes de actos de vandaliza\u00e7\u00e3o associados \u00e0s manifesta\u00e7\u00f5es p\u00f3s-eleitorais\u201d, mencionou o Presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o (PCA), Agostinho Langa J\u00fanior. Para o caso do ano passado, apesar dos preju\u00edzos nas linhas sob gest\u00e3o dos CFM foram transportadas 14,3 milh\u00f5es de toneladas de carga diversa, o que representa um incremento de 11 por cento em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Nos portos, sob gest\u00e3o dos CFM, foram manuseadas 13,2 milh\u00f5es de toneladas, representando um crescimento de 0.5 por cento em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Entretanto, o transporte de passageiros conheceu um decr\u00e9scimo de 12 por cento, ao registar seis milh\u00f5es de passageiros, contra 6,8 milh\u00f5es transportados em 2024. \u201cEste desempenho produtivo resultou num rendimento econ\u00f3mico-financeiro positivo. \u00c9 assim que, as vendas de servi\u00e7os cresceram tr\u00eas por cento em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2024 e os resultados (antes de impostos) foram na ordem de 4.947 milh\u00f5es de meticais (o equivalente a 77,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares), correspondendo a um crescimento de 15 por cento\u201d, explicou. Com isso, os resultadosoperacionais atingiram 1.891,62 milh\u00f5es de meticais, o equivalente a 29,9 milh\u00f5es de d\u00f3lares, contra 2.476,3 milh\u00f5es atingidos em 2024, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de 24 por cento, influenciados, entre outros, pelo impacto das manifesta\u00e7\u00f5es p\u00f3s-eleitorais, acidentes e incidentes ferrovi\u00e1rios, a dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o dos volumes de carv\u00e3o na linha de Sena e os elevados custos sociais. Agostinho Langa J\u00fanior fez saber que, em termos de meios flutuantes, a empresa CFM Logistics passou a contar, em 2025, com 3 Rebocadores, dos quais um alugado e tamb\u00e9m com 4 barcos-pilotos pr\u00f3prios, refor\u00e7ando desta forma, a sua presen\u00e7a, n\u00e3o s\u00f3 em Nacala e Pemba, como tamb\u00e9m em Afungi, onde participa com 3 barcos-pilotos. Em termos econ\u00f3micos e financeiros, a empresa CFM Logistics, no mesmo per\u00edodo, teve um volume de neg\u00f3cios de 15.2 milh\u00f5es de d\u00f3lares norte-americanos correspondentes a um crescimento de 119 por cento quando comparados a 2024. \u201cCom estes passos gigantescos a nossa CFM Logistics, no exerc\u00edcio de 2025, alcan\u00e7ou a sua autonomia financeira, isto \u00e9, ela j\u00e1 respira e vive por si pr\u00f3pria!\u201d, comemorou. Durante a abertura do evento, o PCA recordou que no ano passado o Governo confiou aos CFM a responsabilidade de reestruturar a LAM, em parceria com a HCB e a EMOSE, com uma participa\u00e7\u00e3o de 22 por cento. \u201cEste \u00e9 um desafio que vem acrescentar mais responsabilidades na nossa miss\u00e3o de contribuir para o crescimento deste pa\u00eds. Ali\u00e1s, esta tarefa junta-se ao transporte mar\u00edtimo de passageiros e ao apoio a v\u00e1rios sectores sociais tais como educa\u00e7\u00e3o; sa\u00fade; desporto e cultura\u201d. Acrescentou que \u201cprecisamos de maior capacidade de antecipa\u00e7\u00e3o, melhor gest\u00e3o de risco e maior efici\u00eancia na resposta. N\u00e3o podemos continuar a gerir crises apenas quando elas acontecem. Temos de nos antecipar, preparar e mitigar\u201d.<\/p>","protected":false},"author":94,"featured_media":14470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[680],"tags":[],"class_list":["post-14468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CONSELHO-DE-DIRECTORES-2026-2-1024x682.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CONSELHO-DE-DIRECTORES-2026-3-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n