{"id":13714,"date":"2024-12-27T12:35:00","date_gmt":"2024-12-27T12:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/?p=13714"},"modified":"2025-07-08T12:39:24","modified_gmt":"2025-07-08T12:39:24","slug":"porto-de-nacala-atinge-marco-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/","title":{"rendered":"Port of Nacala reaches historic milestone"},"content":{"rendered":"

Depois da conclus\u00e3o das obras de reabilita\u00e7\u00e3o, expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala atingiu em meados de Dezembro de 2024, um marco hist\u00f3rico ao manusear 100 mil TEUs em importa\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00e3o e em transito  de e para os pa\u00edses vizinhos, incluindo para novos mercados europeus, asi\u00e1ticos, do M\u00e9dio Oriente e das Am\u00e9ricas.

Para 2024, o porto de Nacala tinha como meta manusear 102 mil TEUS.

“Em meados de Dezembro de 2024, atingimos pela primeira vez, um marco hist\u00f3rico de 100, 000 TEUs manuseados ( embarque e desembarque). Este \u00e9 um m\u00e1ximo hist\u00f3rico que se verifica no manuseamento de contentores  pelo Porto de Nacala”, afirmou quinta-feira Augusto Abudo.<\/p>\n\n\n\n

A totalidade destes TEUs, foi segundo  o Director Executivo Norte da Empresa Porto e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM), transportado em 124 navios.

Com o efeito, Augusto Abudo enfatizou que o alcance desta produ\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica representa o cumprimento em quase 100% daquilo que foi o plano para 2024 e da produ\u00e7\u00e3o anual das tr\u00eas terminais, nomeadamente de contentor, de carga geral e terminal de graneis l\u00edquidos, que comp\u00f5em o complexo ferro portu\u00e1rio de Nacala.
 
Assim, no per\u00edodo de Janeiro a meados de Dezembro de 2024, o porto de Nacala registou uma realiza\u00e7\u00e3o global de 95,8%.
 
Em rela\u00e7\u00e3o aos produtos, o Director Executivo do CFM Norte, revelou que o Porto de Nacala transportou em 2024 um total de 1,423,804 toneladas de mercadoria diversa, destaque para gergelim, sisal, algod\u00e3o, feij\u00f5es, grafite, pedras semipreciosas incluindo sucata e folhas de eucaliptos de e para pa\u00edses europeus, do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia e da Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\"Da
Da esquerda para a direita, vice-ministro dos Neg\u00f3cios Estrangeiros do Jap\u00e3o, Hosaka Yasushi, presidentes da Rep\u00fablica da Z\u00e2mbia e do Malawi, Hakainde Hichilema e Lazarus Chakwera, e o nosso PR, Filipe Nyusi<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este \u00e9 sem d\u00favidas, um marco hist\u00f3rico na produ\u00e7\u00e3o do Porto de Nacala desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o a 7 de Outubro de 2023 pelo presidente da Rep\u00fablica, Filipe Nyusi, numa cerim\u00f3nia que contou com a participa\u00e7\u00e3o dos presidentes da Rep\u00fablica do Malawi, Lazarus Chakwera e da Z\u00e2mbia, Hakainde Hichilema, e ainda, pelo vice-ministro dos Neg\u00f3cios Estrangeiros do Jap\u00e3o, Hosaka Yasushi.<\/p>\n\n\n\n

No entanto,  o sucesso das opera\u00e7\u00f5es ferro portu\u00e1rias em Nacala, teve em conta, segundo Augusto Abudo, v\u00e1rios factores, com particular enfoque na conclus\u00e3o das obras de moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do terminal de contentores, aumentaram a capacidade de atracagem de navios, cujo cais possui 400 metros de comprimento e 14m de profundidade, aquisi\u00e7\u00e3o de 2 novos e modernos rebocadores e 1 barco piloto para atraca\u00e7\u00e3o de navios.<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m destes factores, a moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura, classificada economicamente como o \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d da prov\u00edncia de Nampula, no norte de Mo\u00e7ambique, abriu tamb\u00e9m novos mercados do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia, Europa e Am\u00e9rica. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista geral do Porto de Nacala<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAliado a esta posi\u00e7\u00e3o geoestrat\u00e9gica, est\u00e1 o facto de o porto ter uma ba\u00eda natural protegida e, mais ainda, ter profundidades naturais vantajosas. O canal de acesso \u00e9 de cerca de 60 metros de profundidade, 800 metros de largura. Portanto, isso quer dizer que n\u00e3o tem qualquer limita\u00e7\u00e3o para receber navios 24 horas ao dia\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

“Depois da sua inaugura\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala passou a contar com um cais dedicado para receber navios porta contentores, assim como, a entrada em funcionamento de duas novas linhas de navega\u00e7\u00e3o, nomeadamente UAFL e COSCO Shipping, a implementa\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de novos equipamentos para o manuseamento de carga contentorizada, designadamente 2 QGC\u00b4s; 8 RTGs; 7 Reachstackers e 12 cami\u00f5es internos”, indicou o Director Executivo do CFM Norte.<\/p>\n\n\n\n

A implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Gest\u00e3o de Terminais – Terminal Operating System (Navis Octopi), fornecido pela empresa NAVIS KALERIS para automa\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o dos processos operacionais, assim como, a introdu\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de transhipment de contentores via porto de Nacala, saindo do porto de Maputo para as Comores, Madag\u00e1scar e Maur\u00edcias s\u00e3o outros factores que contribu\u00edram para o alcance das metas.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, durante a cerim\u00f3nia de inaugura\u00e7\u00e3o do complexo ferro-portu\u00e1rio de Nacala a 7 de Outubro de 2023 o presidente da Rep\u00fablica destacou que o mesmo permite o acesso \u00e0s rotas mar\u00edtimas para Malawi, Z\u00e2mbia, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica de Congo, Zimbabwe, com impacto directo no desenvolvimento socioecon\u00f3mico, nomeadamente, na promo\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio internacional, associado ao sector produtivo, estimulando a gera\u00e7\u00e3o de emprego.<\/p>\n\n\n\n

Por estas raz\u00f5es, Augusto Abudo, fez saber que \u201cn\u00f3s queremos garantir que o Porto de Nacala se torne principal para outros pa\u00edses do `hinterland\u00b4, como algumas regi\u00f5es do Zimbabw\u00e9 e da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Refira-se que o Porto natural de Nacala, que iniciou as suas fun\u00e7\u00f5es em 1951, \u00e9 crucial para o escoamento das exporta\u00e7\u00f5es assim como para a importa\u00e7\u00e3o de cereais, fertilizantes, combust\u00edveis, medicamentos e equipamentos de diversa natureza para suprir as necessidades de consumo dos pa\u00edses da regi\u00e3o, particularmente de Mo\u00e7ambique, Malawi e Z\u00e2mbia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois da conclus\u00e3o das obras de reabilita\u00e7\u00e3o, expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala atingiu em meados de Dezembro de 2024, um marco hist\u00f3rico ao manusear 100 mil TEUs em importa\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00e3o e em transito  de e para os pa\u00edses vizinhos, incluindo para novos mercados europeus, asi\u00e1ticos, do M\u00e9dio Oriente e das Am\u00e9ricas. Para 2024, o porto de Nacala tinha como meta manusear 102 mil TEUS. “Em meados de Dezembro de 2024, atingimos pela primeira vez, um marco hist\u00f3rico de 100, 000 TEUs manuseados ( embarque e desembarque). Este \u00e9 um m\u00e1ximo hist\u00f3rico que se verifica no manuseamento de contentores  pelo Porto de Nacala”, afirmou quinta-feira Augusto Abudo. A totalidade destes TEUs, foi segundo  o Director Executivo Norte da Empresa Porto e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM), transportado em 124 navios. Com o efeito, Augusto Abudo enfatizou que o alcance desta produ\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica representa o cumprimento em quase 100% daquilo que foi o plano para 2024 e da produ\u00e7\u00e3o anual das tr\u00eas terminais, nomeadamente de contentor, de carga geral e terminal de graneis l\u00edquidos, que comp\u00f5em o complexo ferro portu\u00e1rio de Nacala. Assim, no per\u00edodo de Janeiro a meados de Dezembro de 2024, o porto de Nacala registou uma realiza\u00e7\u00e3o global de 95,8%. Em rela\u00e7\u00e3o aos produtos, o Director Executivo do CFM Norte, revelou que o Porto de Nacala transportou em 2024 um total de 1,423,804 toneladas de mercadoria diversa, destaque para gergelim, sisal, algod\u00e3o, feij\u00f5es, grafite, pedras semipreciosas incluindo sucata e folhas de eucaliptos de e para pa\u00edses europeus, do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia e da Am\u00e9rica. Este \u00e9 sem d\u00favidas, um marco hist\u00f3rico na produ\u00e7\u00e3o do Porto de Nacala desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o a 7 de Outubro de 2023 pelo presidente da Rep\u00fablica, Filipe Nyusi, numa cerim\u00f3nia que contou com a participa\u00e7\u00e3o dos presidentes da Rep\u00fablica do Malawi, Lazarus Chakwera e da Z\u00e2mbia, Hakainde Hichilema, e ainda, pelo vice-ministro dos Neg\u00f3cios Estrangeiros do Jap\u00e3o, Hosaka Yasushi. No entanto,  o sucesso das opera\u00e7\u00f5es ferro portu\u00e1rias em Nacala, teve em conta, segundo Augusto Abudo, v\u00e1rios factores, com particular enfoque na conclus\u00e3o das obras de moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do terminal de contentores, aumentaram a capacidade de atracagem de navios, cujo cais possui 400 metros de comprimento e 14m de profundidade, aquisi\u00e7\u00e3o de 2 novos e modernos rebocadores e 1 barco piloto para atraca\u00e7\u00e3o de navios. Para al\u00e9m destes factores, a moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura, classificada economicamente como o \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d da prov\u00edncia de Nampula, no norte de Mo\u00e7ambique, abriu tamb\u00e9m novos mercados do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia, Europa e Am\u00e9rica. \u201cAliado a esta posi\u00e7\u00e3o geoestrat\u00e9gica, est\u00e1 o facto de o porto ter uma ba\u00eda natural protegida e, mais ainda, ter profundidades naturais vantajosas. O canal de acesso \u00e9 de cerca de 60 metros de profundidade, 800 metros de largura. Portanto, isso quer dizer que n\u00e3o tem qualquer limita\u00e7\u00e3o para receber navios 24 horas ao dia\u201d, destacou. “Depois da sua inaugura\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala passou a contar com um cais dedicado para receber navios porta contentores, assim como, a entrada em funcionamento de duas novas linhas de navega\u00e7\u00e3o, nomeadamente UAFL e COSCO Shipping, a implementa\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de novos equipamentos para o manuseamento de carga contentorizada, designadamente 2 QGC\u00b4s; 8 RTGs; 7 Reachstackers e 12 cami\u00f5es internos”, indicou o Director Executivo do CFM Norte. A implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Gest\u00e3o de Terminais – Terminal Operating System (Navis Octopi), fornecido pela empresa NAVIS KALERIS para automa\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o dos processos operacionais, assim como, a introdu\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de transhipment de contentores via porto de Nacala, saindo do porto de Maputo para as Comores, Madag\u00e1scar e Maur\u00edcias s\u00e3o outros factores que contribu\u00edram para o alcance das metas. Nesse contexto, durante a cerim\u00f3nia de inaugura\u00e7\u00e3o do complexo ferro-portu\u00e1rio de Nacala a 7 de Outubro de 2023 o presidente da Rep\u00fablica destacou que o mesmo permite o acesso \u00e0s rotas mar\u00edtimas para Malawi, Z\u00e2mbia, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica de Congo, Zimbabwe, com impacto directo no desenvolvimento socioecon\u00f3mico, nomeadamente, na promo\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio internacional, associado ao sector produtivo, estimulando a gera\u00e7\u00e3o de emprego. Por estas raz\u00f5es, Augusto Abudo, fez saber que \u201cn\u00f3s queremos garantir que o Porto de Nacala se torne principal para outros pa\u00edses do `hinterland\u00b4, como algumas regi\u00f5es do Zimbabw\u00e9 e da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo\u201d. Refira-se que o Porto natural de Nacala, que iniciou as suas fun\u00e7\u00f5es em 1951, \u00e9 crucial para o escoamento das exporta\u00e7\u00f5es assim como para a importa\u00e7\u00e3o de cereais, fertilizantes, combust\u00edveis, medicamentos e equipamentos de diversa natureza para suprir as necessidades de consumo dos pa\u00edses da regi\u00e3o, particularmente de Mo\u00e7ambique, Malawi e Z\u00e2mbia.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":13715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[680],"tags":[],"class_list":["post-13714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\nPorto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Depois da conclus\u00e3o das obras de reabilita\u00e7\u00e3o, expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala atingiu em meados de Dezembro de 2024, um marco hist\u00f3rico ao manusear 100 mil TEUs em importa\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00e3o e em transito  de e para os pa\u00edses vizinhos, incluindo para novos mercados europeus, asi\u00e1ticos, do M\u00e9dio Oriente e das Am\u00e9ricas. Para 2024, o porto de Nacala tinha como meta manusear 102 mil TEUS. “Em meados de Dezembro de 2024, atingimos pela primeira vez, um marco hist\u00f3rico de 100, 000 TEUs manuseados ( embarque e desembarque). Este \u00e9 um m\u00e1ximo hist\u00f3rico que se verifica no manuseamento de contentores  pelo Porto de Nacala”, afirmou quinta-feira Augusto Abudo. A totalidade destes TEUs, foi segundo  o Director Executivo Norte da Empresa Porto e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM), transportado em 124 navios. Com o efeito, Augusto Abudo enfatizou que o alcance desta produ\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica representa o cumprimento em quase 100% daquilo que foi o plano para 2024 e da produ\u00e7\u00e3o anual das tr\u00eas terminais, nomeadamente de contentor, de carga geral e terminal de graneis l\u00edquidos, que comp\u00f5em o complexo ferro portu\u00e1rio de Nacala. Assim, no per\u00edodo de Janeiro a meados de Dezembro de 2024, o porto de Nacala registou uma realiza\u00e7\u00e3o global de 95,8%. Em rela\u00e7\u00e3o aos produtos, o Director Executivo do CFM Norte, revelou que o Porto de Nacala transportou em 2024 um total de 1,423,804 toneladas de mercadoria diversa, destaque para gergelim, sisal, algod\u00e3o, feij\u00f5es, grafite, pedras semipreciosas incluindo sucata e folhas de eucaliptos de e para pa\u00edses europeus, do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia e da Am\u00e9rica. Este \u00e9 sem d\u00favidas, um marco hist\u00f3rico na produ\u00e7\u00e3o do Porto de Nacala desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o a 7 de Outubro de 2023 pelo presidente da Rep\u00fablica, Filipe Nyusi, numa cerim\u00f3nia que contou com a participa\u00e7\u00e3o dos presidentes da Rep\u00fablica do Malawi, Lazarus Chakwera e da Z\u00e2mbia, Hakainde Hichilema, e ainda, pelo vice-ministro dos Neg\u00f3cios Estrangeiros do Jap\u00e3o, Hosaka Yasushi. No entanto,  o sucesso das opera\u00e7\u00f5es ferro portu\u00e1rias em Nacala, teve em conta, segundo Augusto Abudo, v\u00e1rios factores, com particular enfoque na conclus\u00e3o das obras de moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do terminal de contentores, aumentaram a capacidade de atracagem de navios, cujo cais possui 400 metros de comprimento e 14m de profundidade, aquisi\u00e7\u00e3o de 2 novos e modernos rebocadores e 1 barco piloto para atraca\u00e7\u00e3o de navios. Para al\u00e9m destes factores, a moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura, classificada economicamente como o \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d da prov\u00edncia de Nampula, no norte de Mo\u00e7ambique, abriu tamb\u00e9m novos mercados do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia, Europa e Am\u00e9rica. \u201cAliado a esta posi\u00e7\u00e3o geoestrat\u00e9gica, est\u00e1 o facto de o porto ter uma ba\u00eda natural protegida e, mais ainda, ter profundidades naturais vantajosas. O canal de acesso \u00e9 de cerca de 60 metros de profundidade, 800 metros de largura. Portanto, isso quer dizer que n\u00e3o tem qualquer limita\u00e7\u00e3o para receber navios 24 horas ao dia\u201d, destacou. “Depois da sua inaugura\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala passou a contar com um cais dedicado para receber navios porta contentores, assim como, a entrada em funcionamento de duas novas linhas de navega\u00e7\u00e3o, nomeadamente UAFL e COSCO Shipping, a implementa\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de novos equipamentos para o manuseamento de carga contentorizada, designadamente 2 QGC\u00b4s; 8 RTGs; 7 Reachstackers e 12 cami\u00f5es internos”, indicou o Director Executivo do CFM Norte. A implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Gest\u00e3o de Terminais – Terminal Operating System (Navis Octopi), fornecido pela empresa NAVIS KALERIS para automa\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o dos processos operacionais, assim como, a introdu\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de transhipment de contentores via porto de Nacala, saindo do porto de Maputo para as Comores, Madag\u00e1scar e Maur\u00edcias s\u00e3o outros factores que contribu\u00edram para o alcance das metas. Nesse contexto, durante a cerim\u00f3nia de inaugura\u00e7\u00e3o do complexo ferro-portu\u00e1rio de Nacala a 7 de Outubro de 2023 o presidente da Rep\u00fablica destacou que o mesmo permite o acesso \u00e0s rotas mar\u00edtimas para Malawi, Z\u00e2mbia, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica de Congo, Zimbabwe, com impacto directo no desenvolvimento socioecon\u00f3mico, nomeadamente, na promo\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio internacional, associado ao sector produtivo, estimulando a gera\u00e7\u00e3o de emprego. Por estas raz\u00f5es, Augusto Abudo, fez saber que \u201cn\u00f3s queremos garantir que o Porto de Nacala se torne principal para outros pa\u00edses do `hinterland\u00b4, como algumas regi\u00f5es do Zimbabw\u00e9 e da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo\u201d. Refira-se que o Porto natural de Nacala, que iniciou as suas fun\u00e7\u00f5es em 1951, \u00e9 crucial para o escoamento das exporta\u00e7\u00f5es assim como para a importa\u00e7\u00e3o de cereais, fertilizantes, combust\u00edveis, medicamentos e equipamentos de diversa natureza para suprir as necessidades de consumo dos pa\u00edses da regi\u00e3o, particularmente de Mo\u00e7ambique, Malawi e Z\u00e2mbia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/CFMMoz\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-27T12:35:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-08T12:39:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/person\/157840ba70f0ef9580e250f10590d7d3\"},\"headline\":\"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico\",\"datePublished\":\"2024-12-27T12:35:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-08T12:39:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\"},\"wordCount\":882,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Noticias\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\",\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\",\"name\":\"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-27T12:35:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-08T12:39:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"Vista geral do Porto de Nacala\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/\",\"name\":\"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\",\"description\":\"Ampliando Horizontes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#organization\",\"name\":\"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\",\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/be5f0679-4f5b-4d02-9719-a26ceed29162.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/be5f0679-4f5b-4d02-9719-a26ceed29162.jpg\",\"width\":400,\"height\":65,\"caption\":\"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/CFMMoz\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/caminhos-de-ferro-de-moambique\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/person\/157840ba70f0ef9580e250f10590d7d3\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6fd0e3f342694c54b3609d1ca78366af.jpg?ver=1776245053\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6fd0e3f342694c54b3609d1ca78366af.jpg?ver=1776245053\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.cfm.co.mz\"],\"url\":\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","og_description":"Depois da conclus\u00e3o das obras de reabilita\u00e7\u00e3o, expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala atingiu em meados de Dezembro de 2024, um marco hist\u00f3rico ao manusear 100 mil TEUs em importa\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00e3o e em transito  de e para os pa\u00edses vizinhos, incluindo para novos mercados europeus, asi\u00e1ticos, do M\u00e9dio Oriente e das Am\u00e9ricas. Para 2024, o porto de Nacala tinha como meta manusear 102 mil TEUS. “Em meados de Dezembro de 2024, atingimos pela primeira vez, um marco hist\u00f3rico de 100, 000 TEUs manuseados ( embarque e desembarque). Este \u00e9 um m\u00e1ximo hist\u00f3rico que se verifica no manuseamento de contentores  pelo Porto de Nacala”, afirmou quinta-feira Augusto Abudo. A totalidade destes TEUs, foi segundo  o Director Executivo Norte da Empresa Porto e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM), transportado em 124 navios. Com o efeito, Augusto Abudo enfatizou que o alcance desta produ\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica representa o cumprimento em quase 100% daquilo que foi o plano para 2024 e da produ\u00e7\u00e3o anual das tr\u00eas terminais, nomeadamente de contentor, de carga geral e terminal de graneis l\u00edquidos, que comp\u00f5em o complexo ferro portu\u00e1rio de Nacala. Assim, no per\u00edodo de Janeiro a meados de Dezembro de 2024, o porto de Nacala registou uma realiza\u00e7\u00e3o global de 95,8%. Em rela\u00e7\u00e3o aos produtos, o Director Executivo do CFM Norte, revelou que o Porto de Nacala transportou em 2024 um total de 1,423,804 toneladas de mercadoria diversa, destaque para gergelim, sisal, algod\u00e3o, feij\u00f5es, grafite, pedras semipreciosas incluindo sucata e folhas de eucaliptos de e para pa\u00edses europeus, do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia e da Am\u00e9rica. Este \u00e9 sem d\u00favidas, um marco hist\u00f3rico na produ\u00e7\u00e3o do Porto de Nacala desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o a 7 de Outubro de 2023 pelo presidente da Rep\u00fablica, Filipe Nyusi, numa cerim\u00f3nia que contou com a participa\u00e7\u00e3o dos presidentes da Rep\u00fablica do Malawi, Lazarus Chakwera e da Z\u00e2mbia, Hakainde Hichilema, e ainda, pelo vice-ministro dos Neg\u00f3cios Estrangeiros do Jap\u00e3o, Hosaka Yasushi. No entanto,  o sucesso das opera\u00e7\u00f5es ferro portu\u00e1rias em Nacala, teve em conta, segundo Augusto Abudo, v\u00e1rios factores, com particular enfoque na conclus\u00e3o das obras de moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do terminal de contentores, aumentaram a capacidade de atracagem de navios, cujo cais possui 400 metros de comprimento e 14m de profundidade, aquisi\u00e7\u00e3o de 2 novos e modernos rebocadores e 1 barco piloto para atraca\u00e7\u00e3o de navios. Para al\u00e9m destes factores, a moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura, classificada economicamente como o \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d da prov\u00edncia de Nampula, no norte de Mo\u00e7ambique, abriu tamb\u00e9m novos mercados do M\u00e9dio Oriente, \u00c1sia, Europa e Am\u00e9rica. \u201cAliado a esta posi\u00e7\u00e3o geoestrat\u00e9gica, est\u00e1 o facto de o porto ter uma ba\u00eda natural protegida e, mais ainda, ter profundidades naturais vantajosas. O canal de acesso \u00e9 de cerca de 60 metros de profundidade, 800 metros de largura. Portanto, isso quer dizer que n\u00e3o tem qualquer limita\u00e7\u00e3o para receber navios 24 horas ao dia\u201d, destacou. “Depois da sua inaugura\u00e7\u00e3o, o Porto de Nacala passou a contar com um cais dedicado para receber navios porta contentores, assim como, a entrada em funcionamento de duas novas linhas de navega\u00e7\u00e3o, nomeadamente UAFL e COSCO Shipping, a implementa\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de novos equipamentos para o manuseamento de carga contentorizada, designadamente 2 QGC\u00b4s; 8 RTGs; 7 Reachstackers e 12 cami\u00f5es internos”, indicou o Director Executivo do CFM Norte. A implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Gest\u00e3o de Terminais – Terminal Operating System (Navis Octopi), fornecido pela empresa NAVIS KALERIS para automa\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o dos processos operacionais, assim como, a introdu\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de transhipment de contentores via porto de Nacala, saindo do porto de Maputo para as Comores, Madag\u00e1scar e Maur\u00edcias s\u00e3o outros factores que contribu\u00edram para o alcance das metas. Nesse contexto, durante a cerim\u00f3nia de inaugura\u00e7\u00e3o do complexo ferro-portu\u00e1rio de Nacala a 7 de Outubro de 2023 o presidente da Rep\u00fablica destacou que o mesmo permite o acesso \u00e0s rotas mar\u00edtimas para Malawi, Z\u00e2mbia, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica de Congo, Zimbabwe, com impacto directo no desenvolvimento socioecon\u00f3mico, nomeadamente, na promo\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio internacional, associado ao sector produtivo, estimulando a gera\u00e7\u00e3o de emprego. Por estas raz\u00f5es, Augusto Abudo, fez saber que \u201cn\u00f3s queremos garantir que o Porto de Nacala se torne principal para outros pa\u00edses do `hinterland\u00b4, como algumas regi\u00f5es do Zimbabw\u00e9 e da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo\u201d. Refira-se que o Porto natural de Nacala, que iniciou as suas fun\u00e7\u00f5es em 1951, \u00e9 crucial para o escoamento das exporta\u00e7\u00f5es assim como para a importa\u00e7\u00e3o de cereais, fertilizantes, combust\u00edveis, medicamentos e equipamentos de diversa natureza para suprir as necessidades de consumo dos pa\u00edses da regi\u00e3o, particularmente de Mo\u00e7ambique, Malawi e Z\u00e2mbia.","og_url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/","og_site_name":"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/CFMMoz","article_published_time":"2024-12-27T12:35:00+00:00","article_modified_time":"2025-07-08T12:39:24+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"admin","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/person\/157840ba70f0ef9580e250f10590d7d3"},"headline":"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico","datePublished":"2024-12-27T12:35:00+00:00","dateModified":"2025-07-08T12:39:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/"},"wordCount":882,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg","articleSection":["Noticias"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/","url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/","name":"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg","datePublished":"2024-12-27T12:35:00+00:00","dateModified":"2025-07-08T12:39:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Porto_de_Nacala_atinge_marco_historico_1-scaled.jpg","width":2560,"height":1706,"caption":"Vista geral do Porto de Nacala"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/2024\/12\/27\/porto-de-nacala-atinge-marco-historico\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Porto de Nacala atinge marco hist\u00f3rico"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#website","url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/","name":"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","description":"Ampliando Horizontes","publisher":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#organization","name":"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/be5f0679-4f5b-4d02-9719-a26ceed29162.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/be5f0679-4f5b-4d02-9719-a26ceed29162.jpg","width":400,"height":65,"caption":"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/CFMMoz","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/caminhos-de-ferro-de-moambique\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/person\/157840ba70f0ef9580e250f10590d7d3","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6fd0e3f342694c54b3609d1ca78366af.jpg?ver=1776245053","contentUrl":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6fd0e3f342694c54b3609d1ca78366af.jpg?ver=1776245053","caption":"admin"},"sameAs":["http:\/\/www.cfm.co.mz"],"url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13714"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13717,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13714\/revisions\/13717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}