{"version":"1.0","provider_name":"CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","provider_url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en","author_name":"D\u00e9rcio Badru","author_url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/author\/dercio\/","title":"Regulamenta\u00e7\u00e3o do mercado anima os CFM - CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"6AM8uYdxHf\"><a href=\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2026\/05\/28\/regulamentacao-do-mercado-anima-os-cfm\/\">Regulamenta\u00e7\u00e3o do mercado anima os CFM<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.cfm.co.mz\/en\/2026\/05\/28\/regulamentacao-do-mercado-anima-os-cfm\/embed\/#?secret=6AM8uYdxHf\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Regulamenta\u00e7\u00e3o do mercado anima os CFM&#8221; &#8212; CFM - Caminhos De Ferros de Mo\u00e7ambique\" data-secret=\"6AM8uYdxHf\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/www.cfm.co.mz\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Regulamentacao_do_mercado_anima_os_CFM-scaled.jpeg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1441,"description":"Decorreu, na manh\u00e3 de hoje, 28 de maio de 2026, cidade de Maputo, a reuni\u00e3o de Consulta P\u00fablica sobre o Regulamento de Acesso ao Exerc\u00edcio de Actividade Ferrovi\u00e1ria, um instrumento que vai reposicionar o sector ferrovi\u00e1rio como um verdadeiro motor de competitividade econ\u00f3mica, integra\u00e7\u00e3o regional e transforma\u00e7\u00e3o log\u00edstica. O evento, organizado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes e Log\u00edstica (MTL), aconteceu num contexto em que a regi\u00e3o da \u00c1frica Austral intensifica os seus corredores de desenvolvimento, amplia o com\u00e9rcio intrarregional e acelera os investimentos em infraestruturas estrat\u00e9gicas. Neste cen\u00e1rio, torna-se imperativo modernizar os instrumentos de governa\u00e7\u00e3o do sector ferrovi\u00e1rio, promovendo maior efici\u00eancia, previsibilidade e abertura ao investimento. Na ocasi\u00e3o, o Presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do CFM, Agostinho Langa J\u00fanior, enfatizou que o regulamento pretende estabelecer regras claras sobre o acesso \u00e0 actividade ferrovi\u00e1ria, \u00e0 semelhan\u00e7a do que j\u00e1 acontece no sector portu\u00e1rio. Ali\u00e1s, recordou que na zona Centro do Pa\u00eds existem duas empresas mineradoras que fazem o transporte de min\u00e9rios atrav\u00e9s de comboio, como resultado de um acordo com o CFM, para o acesso \u00e0 Linha de Sena. \u201cEste regulamento traz normas para o licenciamento destas empresas. O CFM j\u00e1 est\u00e1 licenciado, por isso n\u00e3o h\u00e1 aqui nenhum tipo de quebra de monop\u00f3lio\u201d, clarificou Agostinho Langa J\u00fanior. Por seu turno, o Ministro dos Transportes e Log\u00edstica (MTL), Jo\u00e3o Matlombe, explicou que com o novo regulamento pretende-se estabelecer um quadro de acesso claro, equilibrado e tecnicamente robusto, capaz de estimular a concorr\u00eancia saud\u00e1vel; promover maior utiliza\u00e7\u00e3o das infraestruturas ferrovi\u00e1rias; incentivar a entrada de novos operadores e investidores; e garantir interoperabilidade e efici\u00eancia operacional, ao mesmo tempo que vai refor\u00e7ar a integra\u00e7\u00e3o entre os sistemas ferrovi\u00e1rios e portu\u00e1rios; consolidar os corredores log\u00edsticos nacionais e regionais como plataformas competitivas de com\u00e9rcio e desenvolvimento. \u201cA competitividade do futuro n\u00e3o ser\u00e1 determinada apenas pela exist\u00eancia de infraestruturas, mas, sobretudo, pela qualidade da sua regula\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia dos seus servi\u00e7os e pela capacidade de criar ambientes de confian\u00e7a para investidores, operadores e utilizadores. \u00c9 precisamente nessa direc\u00e7\u00e3o que queremos avan\u00e7ar\u201d,disse Jo\u00e3o Matlombe."}