1.0CFM - Caminhos De Ferros de Moçambiquehttps://www.cfm.co.mz/enDércio Badruhttps://www.cfm.co.mz/en/author/dercio/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="yr5Uvtp8AU"><a href="https://www.cfm.co.mz/en/2026/05/28/regulamentacao-do-mercado-anima-os-cfm/">Regulamentação do mercado anima os CFM</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.cfm.co.mz/en/2026/05/28/regulamentacao-do-mercado-anima-os-cfm/embed/#?secret=yr5Uvtp8AU" width="600" height="338" title="“Regulamentação do mercado anima os CFM” — CFM - Caminhos De Ferros de Moçambique" data-secret="yr5Uvtp8AU" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.cfm.co.mz/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>https://www.cfm.co.mz/wp-content/uploads/2026/05/Regulamentacao_do_mercado_anima_os_CFM-scaled.jpeg25601441Decorreu, na manhã de hoje, 28 de maio de 2026, cidade de Maputo, a reunião de Consulta Pública sobre o Regulamento de Acesso ao Exercício de Actividade Ferroviária, um instrumento que vai reposicionar o sector ferroviário como um verdadeiro motor de competitividade económica, integração regional e transformação logística. O evento, organizado pelo Ministério dos Transportes e Logística (MTL), aconteceu num contexto em que a região da África Austral intensifica os seus corredores de desenvolvimento, amplia o comércio intrarregional e acelera os investimentos em infraestruturas estratégicas. Neste cenário, torna-se imperativo modernizar os instrumentos de governação do sector ferroviário, promovendo maior eficiência, previsibilidade e abertura ao investimento. Na ocasião, o Presidente do Conselho de Administração do CFM, Agostinho Langa Júnior, enfatizou que o regulamento pretende estabelecer regras claras sobre o acesso à actividade ferroviária, à semelhança do que já acontece no sector portuário. Aliás, recordou que na zona Centro do País existem duas empresas mineradoras que fazem o transporte de minérios através de comboio, como resultado de um acordo com o CFM, para o acesso à Linha de Sena. “Este regulamento traz normas para o licenciamento destas empresas. O CFM já está licenciado, por isso não há aqui nenhum tipo de quebra de monopólio”, clarificou Agostinho Langa Júnior. Por seu turno, o Ministro dos Transportes e Logística (MTL), João Matlombe, explicou que com o novo regulamento pretende-se estabelecer um quadro de acesso claro, equilibrado e tecnicamente robusto, capaz de estimular a concorrência saudável; promover maior utilização das infraestruturas ferroviárias; incentivar a entrada de novos operadores e investidores; e garantir interoperabilidade e eficiência operacional, ao mesmo tempo que vai reforçar a integração entre os sistemas ferroviários e portuários; consolidar os corredores logísticos nacionais e regionais como plataformas competitivas de comércio e desenvolvimento. “A competitividade do futuro não será determinada apenas pela existência de infraestruturas, mas, sobretudo, pela qualidade da sua regulação, eficiência dos seus serviços e pela capacidade de criar ambientes de confiança para investidores, operadores e utilizadores. É precisamente nessa direcção que queremos avançar”,disse João Matlombe.