Projecto de reabilitação da Linha de Machipanda
O objectivo principal da intervenção é o aumento dos niveis de segurança na Linha de Machipanda que terá como consequência a diminuição no número de descarrilamentos e aumento da capacidade da Linha dos actuais 0.4MTPA para 3.0MTPA Valor desembolsado: 175.45 milhões USD (80% financiamento + 20%CFM)Financiadores: Standard Bank, Barclays, BCI, First Nacional BankImplementador: CFM/BRLMCronograma : 2019-2023
Aquisição de cinco(05) locomotivas Xitimelinha 2150HP
O Projecto visa a aquisição de cinco(05) Locomotivas GE U20C com capacidade de tracçao de 2150Hp para o aumento da Capacidade de transporte de Carga, como resultado da reabilitação das principais linhas do sistema ferroviários do CFM e resposta contínua na demanda crescente da solicitação do mercado regional. Valor do Contrato: 1.16 milhões USDFinanciador: CFMCronograma : 2017
Aquisição de 70 (setenta) de carruagens de passageiros.
O Projecto visa a aquisição 70 carruagens de passageiros como vista a reposição da frota de carruagens de passageiros. Aumentar os níveis de segurança e conforto dos passageiros. Valor do Contrato: 25.00 milhões USDFornecedor: GEFinanciador: CFMCronograma : 2015 – 2017
Reabilitação de 306 vagões de mercadorias do CFM-Centro
Este Projecto surgiu na sequência na necessidade urgente de se incrementar o parque de vagões para o transporte de cargas e consequentemente aumentar a capacidade de transporte na linha de Machipanda para atingir a curto prazo 1milhão de toneladas por ano.
Expansão da Capacidade da Linha de Sena para 20 MTPA
A linha está a beneficiar-se de uma reabilitação completa tendente a elevar a actual capacidade de 6MTPA até 20MTPA. O cronograma da obra apresentado pelo Empreiteiro (Mota Engil) prevê a conclusão dos trabalhos no prazo de 14 meses.
Projecto do Corredor de Desenvolvimento de Chiúta (CDC )
Trata-se do projecto de linha férrea ligando Moatize à Nacala, passando pelo interior de Moçambique, atravessando a província de Zambézia indo desembocar em Nacala a Velha na terminal de carvão. Para este projecto o CFM, está
Projecto de Ligação Centro e Norte através da Ferrovia entre Mutarara (Linha de Sena) e Mutuali (Linha de Nacala
Visa estabelecer ligação ferroviária entre as redes ferroviárias do Centro e Norte. O produto âncora do projecto é o carvão de Moatize. O corredor vai ter uma capacidade de 25MTPA. O custo estimado deste projecto é de cerca de 2.1 Biliões de USD. O Estudo de viabilidade foi feito com apoio e financiamento da República Popular da China.
Projecto de Reabilitação do Sistema de Controlo de Circulações na Linha de Sena
O projecto contempla a inovação do Sistema de controlo da circulação dos comboios destacando-se a utilização da ligação por via satélite, onde as locomotivas, munidas de computadores de bordo, permitem, entre outras coisas, a
Reabilitação de Emergência da Linha de Machipanda
Esta intervenção consistiu basicamente na substituição de materiais como, Carris, travessas e respectivas fixações na linha principal e linhas secundárias; Balastragem, nivelamento e ataque; Reabilitação de Estações Ferroviárias.
Projecto Expansão de Capacidade da Linha de Sena
O projecto consistiu nos seguintes trabalhos: Reabilitação integral do troco entre Beira e Dondo; Reabertura e extensão do comprimento de 6 (seis) desvios de cruzamento; intervenções param o levantamento de restrições de velocidade existente ao longo da linha; Balastragem, nivelamento e ataque pesado.
