Projecto do Corredor Logístico Integrado de Nacala
Trata-se do projecto de linha férrea ligando Moatize à Nacala, passando por Malawi incluindo a terminal de carvão em Nacala à velha. Neste projecto o CFM, aparece em parceria com a Vale, formando a sociedade CLN (de tipo PPP-Participação Público-privada) que é a concessionária dos novos trechos desta corredor logístico. Está a ser construído com a capacidade de 30MTPA, devendo no seu arranque atingir uma capacidade de 22MTPA na linha férrea e 18MTPA na Terminal de carvão. A data de início da exportação de carvão é Dezembro de 2015. O Custo do empreendimento é de 4.5 Biliões de USD.
Expansão do Porto de Pemba – Construção de Cais Flutuante dedicado a Embarcações de Apoio a Logística dos Projectos de Petróleo e Gás
O projecto visa atender a crescente demanda das embarcações de apoio logístico aos projectos de pesquisa e exploração do gás e petróleo na bacia de Rovuma. O mesmo consistiu na construção de uma estrutura de atracação
Expansão da Terminal de Contentores do Porto de Pemba
O CFM empreendeu um projecto de expansão da área de armazenamento e manuseamento da terminal de contentores de Pemba, tendo em conta às perspectivas de desenvolvimento ao nível das províncias de Cabo Delgado e Niassa, no âmbito da mineração, agricultura e outras potenciais actividades industriais.
Projecto de Implantação de Portos Secos
O projecto visa promover e facilitar o escoamento das cargas de a para o interior de Moçambique assim como de e para os Países do hinterland através das linhas férreas de Sena e Machipanda e dos outros modais de transporte
Aquisição de 2 (dois) Rebocadores para o Porto da Beira
A aquisição destina-se a aumentar a capacidade de operação e desempenho do serviço marítimo do Porto da Beira nas operações de apoio a pilotagem, atracação e desatracação das embarcações que escalam o Porto da Beira.
Reabilitação de 306 vagões de mercadorias do CFM-Centro
Este Projecto surgiu na sequência na necessidade urgente de se incrementar o parque de vagões para o transporte de cargas e consequentemente aumentar a capacidade de transporte na linha de Machipanda para atingir a curto prazo 1milhão de toneladas por ano.
Reabilitação de Cais de Rebocadores do Porto da Beira
Este projecto está inserido no conjunto de acções que o CFM está implementando para melhorar os níveis de desempenho dos serviços marítimos do Porto da Beira. O mesmo será financiado pelo Banco Europeu de Investimentos (BEI);
Projecto de Construção da Nova Terminal de Carvão no Porto da Beira
Esta terminal visa garantir a exportação dos 20 MTPA de carvão que será escoado pela linha de Sena após a sua expansão de capacidade. A previsão de conclusão das Obras está marcada para o ano 2015.
Expansão da Capacidade da Linha de Sena para 20 MTPA
A linha está a beneficiar-se de uma reabilitação completa tendente a elevar a actual capacidade de 6MTPA até 20MTPA. O cronograma da obra apresentado pelo Empreiteiro (Mota Engil) prevê a conclusão dos trabalhos no prazo de 14 meses.
Projecto do Corredor de Desenvolvimento de Chiúta (CDC )
Trata-se do projecto de linha férrea ligando Moatize à Nacala, passando pelo interior de Moçambique, atravessando a província de Zambézia indo desembocar em Nacala a Velha na terminal de carvão. Para este projecto o CFM, está
